油缸是通過液壓站傳輸動(dòng)力液壓油缸，讓油缸做上下或者左右直線運(yùn)動(dòng)。油缸是由前后蓋，活塞，密封件等一些相關(guān)配件組裝而成，一般質(zhì)量還可以的油缸前后蓋都會(huì)經(jīng)過發(fā)黑處理，鋼管內(nèi)部會(huì)采用電鍍處理，密封件會(huì)采用美國(guó)進(jìn)口密封件。
油缸使用需避免的要點(diǎn)：
1.工作裝置未*回收就行走
工作裝置沒*收回情況下行走，挖斗很容易撞到巖石，油缸活塞桿會(huì)產(chǎn)生較大負(fù)荷，導(dǎo)致油缸內(nèi)部破損以及銷軸周邊開裂。
2.借助行走力挖掘
液壓油混入水后容易乳化變質(zhì)，進(jìn)入液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致零部件生銹。銹渣長(zhǎng)期在液壓系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，液壓壓力會(huì)受到影響，大小臂、挖斗動(dòng)作會(huì)因此變得無力。
3.油缸桿伸縮到極限進(jìn)行挖掘
液壓油缸伸縮到盡頭位置作業(yè)，這種情況下工作油缸、機(jī)架會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)荷，斗齒的沖擊、各個(gè)軸銷的沖擊，會(huì)造成油缸內(nèi)部破損，還會(huì)影響其他的液壓部件。
4.履帶后部浮起做挖掘作業(yè)
利用挖掘機(jī)車體后部上浮的力量來進(jìn)行挖掘作業(yè)。當(dāng)挖斗和巖石分開，車體下落時(shí)對(duì)挖斗、配重、機(jī)架、回轉(zhuǎn)支承等產(chǎn)生較大的負(fù)荷，很容易造成損害。
5.挖機(jī)沒站穩(wěn)就開工
在路面不平整的石子路，在挖機(jī)未停穩(wěn)的狀況下開始作業(yè)，長(zhǎng)久下來會(huì)造成下車架受力不均，引起下車架受損。建議是在下方墊一些土，使地面平穩(wěn)，這樣再作業(yè)。
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